Parabrisas calefactados para su coche

Retrolunas.com es un especialista en vidrio para pequeñas series y especiales. En principio,todos los parabrisas se pueden fabricar calefactados. Sin embargo, debido al factor económico y por razones técnicas, a menudo es necesaria una pequeña serie entre 2-10 parabrisas. Por favor, póngase en contacto con nosotros.

Diferencias: A diferencia de la luneta trasera los filamentos de los parabrisas termicos son mucho más finos y numerosos. El parabrisas de un Porsche 911 por ejemplo, tiene aproximadamente 320 filamentos, a una distancia de alrededor de 3-4 mm siempre perpendiculares desde la parte superior a la parte inferior. Asi toda la superficie del parabrisas está calentada.

Los filamentos micro-finas tienen un espesor de aproximadamente 20 micras. Para la comparación, un cabello humano tiene un espesor de aproximadamente 50 micras. A simple vista , los alambres finos son practicamente invisibles. Esto asegura una perfecta visión a través del parabrisas.

Por otra parte, nuestros parabrisas calefactados son laminados. Los filamentos están en la capa intermedia (el denominado PVB) que incorporado entre los dos vidrios del parabrisas, forman la lámina de material compuesto (vidrio laminado). Este diseño permite que los alambres esten protegidas en el vidrio laminado. No hay peligro, por lo tanto, que los filamentos conductores de corriente sean dañados.

Conexiones: las conexiones de la calefacción del parabrisas son de unos 30 cm de largo. Dos cables que están conectados al borde inferior del parabrisas - una conexión a la izquierda, una conexión a derecha.

Si es propietario de un Porsche 911, VW Escarabajo, Alpine conoce el problema: los motores refrigerados por aire o traseros, suenan muy bien, pero apenas proporcionan calefaccion. El calentamiento tiene lugar a través del intercambiador de caloren la que se guía el aire caliente a lo largo de los tubos de escape. Esto hace más bien que mal. Además, el aire calentado debe ir desde la parte trasera a la delantera del motor para ser conducido al parabrisas. El camino es largo y frío a traves del suelo del coche . Un parabrisas térmico crea remedio eficaz aquí. Hay una visión clara en cuestión de segundos. Muchos de nuestros clientes nos comentan siempre lo mismo: Ojala hubiera cambiado el parabrisas hace mucho tiempo!!! No se empaña!!!

Grandes pilotos como Antonio Sainz o Jusep Gui montan nuestros parabrisas en sus coches.

Ahorro de peso en los deportes de motor . Mejor relación potencia-peso: Si usted quiere competir, incluso en condiciones meteorológicas adversas con un vehículo competitivo llevar a un parabrisas calefactado es imprescindible. Las ventajas son evidentes: con un parabrisas calefactado puede quitar la unidad de calefacción y de ventilación mejorado significativamente en relación peso/potencia. Una clara visión hacia el frente está asegurada, si es necesario, en segundos.